Как заработать на автобусе деньги

Но два года назад на рынке появился сервис такси, который сделал элистинцам революционное предложение — перевозку на легковом автомобиле или мини-вэне по цене автобусного билета. О том, как проекту удаётся быть прибыльным при таком ценообразовании, порталу Biz Сервис такси открыли в году.

• Как все устроено: Водитель маршрутки — The Village Україна
• Бот для биткоинов
• Сотрудники с доставкой: как заработать на сдаче чужих автобусов в аренду :: Свое дело :: РБК
• Google Kitaplar
• Реально ли заработать в инете деньги
• Им просто будут необходимы такие дома, оборудованные из старого автобуса.
• Как заработать на собственном автобусе

Михаил трудился в родной Элисте, а Очир — в московском управлении. Им хотелось увеличивать свой доход, и наиболее подходящим вариантом для достижения этой цели они посчитали открытие собственного бизнеса. Местом применения своих сил выбрали Элисту: Очир давно хотел вернуться на малую родину. Компаньоны начали анализировать местный рынок. Особых накоплений у начинающих предпринимателей не было, поэтому они искали варианты бизнеса с минимальными вложениями. Как и многие другие элистинцы Михаил и Очир не раз сталкивались с транспортной как заработать на автобусе деньги при поездках в ближайшие крупные города.

Элистинский аэропорт принимает не так много рейсов, поэтому жители Калмыкии летают в основном через соседние Астрахань, Волгоград, Ростов-на-Дону. А добираются до них, как правило, на автобусах. Так и возникла идея предоставлять услуги междугороднего такси в ближайшие крупные города по таким же ценам, как на автобусах. При этом машина забирает клиентов из дома и привозит не на вокзал соседнего города, а по нужному им адресу.

Возить пассажиров они решили на собственных машинах. Первыми направлениями, по которым они начали возить пассажиров, стали Волгоград и Астрахань.

Фото: facebook. Рассказ от первого лица Почти месяц назад, 14 июля, в Киеве выросли цены на проезд в метро и общественном наземном транспорте. Одна поездка в метро, троллейбусе, трамвае, автобусе, городской электричке и фуникулере стоит 8 гривень. Впервые в современной истории города коммунальный транспорт стал дороже маршруток.

Во всех этих соцсетях они давали рекламу, проводили конкурсы, розыгрыши, дарили бесплатные поездки. Также компаньоны проводили рассылку в мессенджерах.

Расходы на рекламу составляли около 50 тысяч рублей в месяц. Примерно столько же партнёры вкладывают в продвижение. На начальном этапе мы хотели, чтобы как можно больше пассажиров попробовали и оценили нашу услугу.

Реакция первых клиентов была в целом позитивная. Иллюстрация: Elista. Но этого было мало, к тому же поток клиентов был нестабильным. Многие рейсы приходилось делать себе в убыток, когда нужно было везти всего одного пассажира.

Но от таких поездок компания не отказывалась, работая на перспективу. Примерно через полгода после начала перевозок поток клиентов стал более стабильным.

К этому времени основатели сервиса уже почти не ездили самостоятельно в рейсы — для этой работы наняли несколько водителей со своими автомобилями.

Конечно, хозяева Mercedes или BMW не согласятся работать на таком уровне цен, который мы установили. Из них в собственности у компании находятся четыре машины стоимостью примерно по миллиону рублей каждая. Остальными владеют сами водители — с ними компания заключает договор аренды транспортного средства с водителем. Сначала водитель забирает всех по тем адресам, которые указали пассажиры.

Этот процесс, как правило, занимает около часа.

Комментарии

Поэтому клиентов просят ждать машину в течение этого времени например, с Перед рейсом проводится рассылка, в которой всем участникам напоминают о времени предстоящей поездки. Непосредственно перед выездом по адресу водитель звонит пассажиру и предупреждает его, что через несколько минут нужно быть готовым к отправлению. По приезду в город назначения пассажиров развозят по нужным им адресам.

Бизнес без конкурентов.

В Астрахани, Волгограде или Ростове-на-Дону точками назначения нередко бывают аэропорты или больницы. Многим из них бывает сложно ориентироваться в другом городе — куда идти, на чём ехать? Стоимость поездки в Ростов-на-Дону — рублей. Такие цены сопоставимы со стоимостью билетов на междугородные автобусы. В мае года компания начала регулярные рейсы в Ставрополь.

Также клиенты компании могут выкупить места дополнительный доход пенсионера всей машине целиком для своей поездки. По словам Михаила, это несколько дешевле, чем заказ обычного такси в другой город. Например, путешествие в Волгоград обойдётся клиенту в рублей. Эта услуга особенно пользуется спросом в период летних отпусков.

Сотрудники с доставкой: как заработать на сдаче чужих автобусов в аренду

Большинство клиентов оплачивают поездку на сайте проекта или лично в офисе компании. В отдельных случаях оплата производится водителю перед поездкой.

Этой возможностью обычно пользуются пожилые пассажиры, которые не всегда могут провести оплату через сайт по карте или прийти в офис. Поломки в дорогах происходят очень редко. Тем не менее, для подстраховки обычно оставляют одну машину в Элисте — её водитель должен быть готов к выезду.

Помимо авиапассажиров и пациентов клиник это студенты, командировочные, отпускники и многие. Среди клиентов немало и постоянных. И при необходимости, скорее всего, опять обратится. И партнёры уверены, что если даже у как заработать деньги а инете будет один пассажир, мы всё равно его отвезём.

Каждый день в рейс записываются от до человек. Выручка растёт каждый год вдвое. Автоматизация Приёмом звонков и обработкой заявок занимаются четыре диспетчера. Они также могут помочь пассажирам с поиском и покупкой авиабилетов. Запись клиентов на рейсы и координация работы водителей проходят в специальной CRM-программе, которую создал Очир Лазарев - до запуска бизнеса он работал программистом.

Эта система автоматизирует процесс подготовки к поездкам. Пассажир звонит диспетчеру или оставляет заявку на сайте.

Возможности выкупа конкретных мест у клиентов. Эти места отличаются от других бинарные опционы 24opton демо счет, что их обладатели не должны идти в конец салона или пропускать сидящих сзади пассажиров.

Вечером запись на рейсы следующего дня закрывается. Программа показывает, сколько записалось человек, по каким направлениям и на какое время. На основании этой информации Михаил и Очир анализируют, сколько машин какого типа нужно выделить на рейс. К примеру, каждая из машин забирает людей с близкими адресами отправления или пунктами назначения.

Процесс распределения рейсов занимает около 15 минут. В дальнейшем программа будет делать эту работу без участия человека. После распределения транспорта пассажирам отправляется SMS-рассылка.

Статистика зарплат Водитель автобуса в России

В смс указывается марка машины, номер и примерное время прибытия по адресу клиента. Всю необходимую информацию о предстоящих заказах водитель получает с помощью приложения CRM Bus, установленного на его планшете или смартфоне. Таким образом, водитель может решать все организационные вопросы в онлайн-режиме, не отвлекаясь на телефонные звонки.

При этом стоит установить срок действия карточки, за который необходимо использовать проездить заплаченную на нее сумму — чтобы стимулировать пассажиров регулярно приобретать новые карты. В рекламе стоит упомянуть, что карточки, помимо удешевления, удобны тем, что их можно покупать не только себе, но и в подарок.

Программа CRM Bus установлена и на планшеты основателей проекта. Возраст большинства из них — от 30 до 45 лет. Люди более старшего возраста не всегда умеют пользоваться как заработать на автобусе деньги, и далеко не все из них готовы осваивать новый для себя гаджет, который необходим в работе.

Основатели сервиса регулярно разбирают с водителями возможные или произошедшие конфликты с пассажирами. Водителям объясняют, как избегать подобных ситуаций и как общаться с клиентами в случае их недовольства. Чтобы водители знали, как действовать в той или иной ситуации, Ави трейдинг отзывы и Очир составили для них инструкцию.

Первые месяцы работы показали, что больше всего спорных ситуаций возникает при сборе пассажиров в поездку. Согласно инструкции, если водитель задерживается, он должен позвонить всем как заработать на автобусе деньги и предупредить. Также водитель должен уточнить адрес — бывает, клиенты при составлении заказа ошибаются. При этом понимаю, что иногда как заработать на автобусе деньги может быть тяжело. Некоторые пассажиры могут придираться к каждой мелочи или переходить на личности.

Их, к счастью, немного, но такое бывает. В любом случае водители должны поддерживать спокойную обстановку в поездке и не провоцировать развитие конфликтов.

Случаи, когда водитель не соответствует установленным требованиям или отказывается им следовать, по словам Михаила, единичные. Но в целом мы расстаёмся с водителями очень редко, и по своей инициативе они почти не уходят. Водители как заработать на автобусе деньги личных машинах в свои выходные дни могут отправиться на подработку, предупредив об этом руководство.

Но за попытку договориться с пассажиром о поездке в обход компании водитель сразу же может лишиться работы. CRM-система отслеживает все машины компании: где они находятся, по какому адресу собирают пассажиров. Из-за одного левого рейса никто не хочет рисковать тем, что у. Одного я за подобную поездку уволил, остальным сразу же всё стало понятно.

Бизнес идеи в сфере пассажирских перевозок, такси, маршрутки в году

Что дальше В ближайших планах компании — доработка CRM-системы, а также создание мобильного приложения для клиентов, через которое они смогут оплачивать поездки. После этого предприниматели рассчитывают вывести программу на рынок пассажирских перевозок и продавать её как отдельный продукт.

Также планируется дальнейшее расширение географии перевозок. Читайте также:.